La temporada de vuelo va de diciembre a marzo y nuevamente de julio a septiembre.
Las estaciones en el Valle del Cauca están influenciadas por el clima tropical de Colombia, pero están determinadas principalmente por dos períodos clave: la estación seca y la estación lluviosa.

1. Estación seca (diciembre-marzo, julio-septiembre)
Esta es la temporada alta de parapente en el Valle del Cauca. Durante estos meses, el clima se caracteriza por cielos despejados, corrientes térmicas constantes y lluvias mínimas, lo que crea condiciones ideales para el vuelo cross-country (XC). Las corrientes térmicas son fuertes pero suaves, lo que proporciona a los pilotos mucha sustentación y permite vuelos de larga distancia. La temporada seca se caracteriza por patrones climáticos estables, lo que también significa que los vientos son generalmente suaves y predecibles, lo que la hace perfecta tanto para principiantes como para pilotos experimentados.

2. Temporada de lluvias (abril-junio, octubre-noviembre)
Aunque la temporada de lluvias trae consigo chubascos más frecuentes y un clima inestable, todavía es posible volar, aunque menos predecible. Estos meses suelen tener cielos más nublados y pueden desarrollarse tormentas eléctricas por las tardes. Sin embargo, los pilotos que se sienten cómodos con las condiciones cambiantes y que saben cómo leer el clima pueden disfrutar del vuelo, especialmente durante las mañanas antes de que comience a llover.

Si observas el pronóstico del tiempo ventoso que aparece arriba, probablemente notarás que lloverá todos los días esta semana. Y probablemente lo hará, ¿de qué otra manera podrías estar volando sobre una selva tropical súper verde? Sin embargo, en este microclima podrás ver la acumulación de una nube de lluvia pesada y simplemente volar alrededor de ella, o alejarte volando y aterrizar. Esto no son los Alpes.

Lo mejor que puedes hacer es mirar por la ventana por la mañana y subir al despegue, sin importar lo que veas. Cuando llegues al despegue, no te desanimes si estás entre nubes o incluso llueve. Esto se aclarará y serás el primero en llegar al cielo.

Normalmente se pronostica un viento suave, ya sea del norte o del sur. Normalmente no hay vientos fuertes y las corrientes térmicas son en su mayoría suaves, lo que hace que el vuelo sea casi perfecto. Sin embargo, la reputación de tener corrientes térmicas maravillosas y superligeras está un poco exagerada y los patrones meteorológicos cambiantes implican condiciones más fuertes. Las condiciones siguen siendo buenas, pero también se puede esperar un vuelo bastante activo.

Los vuelos aquí comienzan temprano. La brisa térmica comienza alrededor de las 9 a. m. y los vuelos suelen comenzar alrededor de las 11 a. m. Una vez que las llanuras comienzan a funcionar alrededor del mediodía, puede comenzar a avanzar hacia el valle y volar al otro lado del valle, hacia la cadena de colinas del lado este. Alrededor de esta hora, la brisa marina diaria comienza a llegar desde el océano Pacífico (¡que está a solo 70 km de distancia!). La brisa marina que avanza significa que las cosas pueden volverse bastante turbulentas en las montañas del lado oeste del valle.

La brisa marina del Pacífico puede producir a menudo un fuerte viento del oeste con ráfagas de 25 a 30 km/h. Este penetra unos 2 a 3 km en el valle, lo que permite a los pilotos seguir utilizando el lado este para volar. Llegar hasta Roldanillo puede resultar complicado con este viento, pero se puede aterrizar en cualquier lugar adecuado en el camino de regreso a Roldanillo y hacer autostop hasta el pueblo.

La base de las nubes suele estar entre los 1.800 y los 2.300 m. El clima agrícola húmedo del valle reduce la tendencia a la sobreexplotación en la zona de vuelo, pero en este microclima se producen lluvias y tormentas muy localizadas que a menudo se pueden evitar fácilmente.

La región disfruta de un clima templado durante todo el año, con temperaturas cálidas durante el día que suelen oscilar entre los 25 °C y los 30 °C (77 °F y 86 °F), lo que garantiza condiciones agradables para vuelos largos. La altitud de la zona, alrededor de 1000 metros (3280 pies) sobre el nivel del mar, también contribuye a que el clima sea templado. Se puede volar en camiseta y pantalones cortos, pero muchos pilotos usan camisetas finas de manga larga para protegerse del sol y el viento.